Přístrojová kvalifikace IR opravňuje pilota k létání podle přístrojů - IFR (Instrument Flight Rule). Velkou výhodou naší školy je, že předepsaná část výcvik probíhá na našem vlastním, plně pohyblivém Simulátoru FNTP II. Pohyblivý simulátor nabízí při výcviku mnohem realističtější prostředí.
Požadavky na žáka
- Žadatel o IR musí být držitelem platného průkazu PPL, včetně kvalifikace pro lety v noci nebo CPL a musí mít nalétáno alespoň 50 hodin doby letu při navigačních letech jako velící pilot na letounech nebo vrtulnících, z nichž alespoň 10 hodin musí být na letounech.
- Student musí být držitelem alespoň platného osvědčení o zdravotní způsobilosti II. třídy rozšířené o vyšetření dle EU 2019/27 Part-MED.
- Certifikát o absolvování teoretického kurzu IR/ATPL.
- Žadatel musí mít nebo složit zkoušku z angličtiny IR.
- Věk minimálně 18 let.
- Platný průkaz radiotelefonisty.
Započítávání předchozích zkušeností
Držitel kvalifikace CPL(A) nebo absolvent modulu – základy letu podle přístrojů může mít celkový objem výcviku snížen o 10 hodin.
Průběh kurzu
Výcvik probíhá na plně pohyblivém letovém simulátoru FNTP II a letadlech Cessna 172RG, Diamond DA40 nebo Tecnam P2006T. Náš simulátor je plně pohyblivý a certifikovaný pro výcvik podle přístrojů i MCC (Multi crew cooperation).
Letová doba výcviku pro získání kvalifikace SEP/IR (A)
- Počet hodin pozemní přípravy: 2h
- Počet letových hodin na simulátoru FNTP II: 30h
- Počet letových hodin – letoun: 20h
Letová doba pro zkrácený výcvik MEP/IR (A) pro držitele IR(A) na SEPu
- Počet hodin pozemní přípravy: 2h
- Počet letových hodin na simulátoru FNTP II: 3h
- Počet letových hodin – letoun: 2h
Celý kurz je možné absolvovat i na vícemotorovém letadle Tecnam P2006T.
Cena
Cenu kurzu najdete dle vaší aktuální kvalifikace v našem ceníku.
Zde uvedené osnovy jsou nastaveny tak, aby splňovaly předpisem povolené minimální hodiny výcviku v letadle. V případě zájmu je možné navýšit počet hodin v letadle na úkor hodin v simulátoru. Potřebu vašich hodin diskutujte s instruktorem!