Náš tým

Kapitán dopravních letounů Travel Service, tovární a zkušební pilot Aero Vodochody, kde nalétal 6.400 hodin na L410 a 560 hodin zkušebních letů na Aero 270, pilot vícemotorových letadel MEP, pilot a instruktor motorového létání FI(A), examinátor IRE(A),pilot kluzáků, zkušební inspektor ÚCL. Létá od roku 1979 a má nalétáno 14 700 hodin.

Létá od roku 1963. Začínal v AK Zbraslavice na VT-109 Pionýr a poté na L-13 Blaník. V letech 1966-1970 studoval ve VLU v Košicích. Zde létal na L-29 Delfín a Mig-21F. Od roku 1970 létal jako vojenský pilot na letišti v Žatci na letounech Mig-21F, PF a PFM. V letech 1979-1984 létal na letišti v Českých Budějovicích na letounech Mig-23MF, ML a L-39 Albatros. Vojenskou kariéru ukončil v roce 2001 na ABTL Čáslav. V letech 1991-2001 byl členem Display Teamu čs. letectva s letounem Mig-23ML-Flogger. Jako předváděcí pilot se zúčastňoval leteckých dnů doma i v Evropě. Má nalétáno 4000 hodin na proudových letounech, 12 hodin na větroních a  5256 na  motorových letounech. Zatím má nalétáno 9268 hodin.

Od roku 2007 u společnosti TVS, Smartwings. Typová kvalifikace Boeing 737 CL/NG, Cessna 680 Sovereign. Od roku 2015 jako CP na Boeing 737NG, MAX. Celkový nálet okolo 7200h Typové kvalifikace IR/I, TRI na Boeing 737. V naší škole má na starosti hlavně výcviky IR a MCC na simulátoru FNTP II.

Instruktor ULLa, dopravní pilot letounů ATPL(A) a instruktor FI(A), dopravní pilot vrtulníků ATPL(H) a instruktor FI(H), pilot kluzáků a instruktor bezmotorového létání, letecký akrobat, vlekař, pilot vícemotorových letounů. S létáním začal v roce 1979, 11 a půl roku sloužil v armádě jako pilot vrtulníků. Od roku 1994 létal pro leteckou záchrannou službu a privátní letecké společnosti. Nalétáno má celkem přes 22 500 hodin.

Lítat začal ve 14 letech v AK Zbraslavice. Postupně si udělal průkaz na větroně potom na ULL a následně PPL a CPL. V současnosti je pilotem B737 u společnosti Smartwings, instruktorem létání na Sazené, lektorem teorie ATPL a také pilotem výsadků s AN-2. Než nastoupil u Smartwings létal na mnoha typech menších letadel: Cirrusy, Diamondy DA-42  a DA-62, Cessny C421 a C414, Beechcraft King Air 90 nebo 200. V zápisníku má přes 30 typů letadel a asi 35 typů UL. Nalétáno má skoro 4000 hodin z toho přibližně 2000 jako instruktor.

Létá od roku 2012. Začínal na Sazené a věrný je jí dodnes. Je obchodní pilot letounů CPL (A), instruktor motorového létání FI(A) a ULL(A), pilot kluzáků, vlekař a dopravní pilot na letounech typu Boeing 737 u společnosti Smartwings. Nálet více  než 3000 hodin. Nejraději má letadla Zlín a v dopravním létání upřednostňuje B737 MAX 8.

Vedoucí instruktor létání v letecké škole. Dopravní pilot L-410 turbolet a business jetu Cessna citation sovereign. Pilot kluzáků, instruktor ultralehkých letounů, pilot vícemotorových letounů, instruktor motorového létání FI (A) pro všechny druhy výcviků. Nalétáno má více než 4000 hodin, z toho přibližně polovinu jako instruktor a sedlal přibližně 20 typů letadel. Examinátor ICAO angličtiny a lektor teorie. Nejoblíbenější letadlo: Zlín 326

Létat začal v roce 2006 v aeroklubu na větroních, na kterých má cca 150 hodin. Od roku 2013 létám motorově na typech C-150, C-172, PA-28, DA-40, Tecnam P2006T, Zlín 43, Zlín 226. Samozřejmě jeho snem bylo od počátku dopravní létání, což se mu splnilo s Cessna Citation Mustang! Nalétáno má 1100 hodin a na létání ho nejvíc baví svoboda a pocit volnosti.

HT letecké školy. Létá od roku 1992. V létání začínal se vším od nuly i svoje první letadlo si nejprve postavil, aby se mohl naučit létat. Od UL létání se přes instruktora, zalétávacího pilota, PPL a CPL dostal až k instruktorování FI. V současné době je instruktorem na letadlech i vrtulnících, instruktorem Obchodních pilotů, MEP i instruktorem instruktorů, inspektorem LAA pro vrtulníky. V letošním roce 2021 přesáhl 12.000 nalétaných hodin. Ze všech svých létaných typů považuje za nejzajímavější americký vrtulník Talon A600 a z letadel pak historický dvoumotorový letoun Aero 145.

Létat začal v roce 1993 v AK Kralupy nad Vltavou. Zpočátku na kluzácích (SPL) a potom motorově PPL(A). Od roku 2005 kvalifikace MEP a CPL(A) a v 2007 MEP/IR. V roce 2008 začal létat v letecké společnosti Aerotaxi s.r.o. na Beechcraft B350 Super King Air a také jako pilot výsadkového letadla PAC750XL ve Sky Walkers s.r.o. v Mostě. Od roku 2017 instruktor FI(A) a CRI SET PAC750XL, Night a CPL. Jako instruktor nalétal již 250 hodin. Na typech: L13, L23, L33, VSO10, Z142, Z42, Z43, Z226, Z242, Z326, Z526AFS, L60S, C150, C172, PA28, L200, PA34, PA44, P2006T, P2008, B350, PAC750XL, An2 a C172RG doposud nalétal 4200 hodin. Nejraději létá s 205tkou (Z226 Trenér), ale létaní na ostatních érách je také moc krásné!

Petr je vyučený letecký mechanik a v letectví začínal na pozici Flight Test Engineer v letové zkušebně AERO Vodochody. Od roku 2012 je vedoucí výcviku vojenské výcvikové organizace AERO Vodochody pro L-39 a L-159. 
Od 2019 zastává pozici Vice-presidenta Flight Operations & Airport LKVO Vodochody a.s. Jako pilot létal na Ae 270, mezi roky 2012-2014 se zúčastnil zkoušek jako druhý pilot Evektor EV-55 a působil jako pilot C-510 pro soukromou leteckou společnost. Jako externí instruktor působí v základním výcviku v CLV Pardubice, ve Fly For Fun a v AK Kralupy. Celkem nalétal jž více než 3500 hodin.

Létat začal od 14 let na větroních. Postupně se stal pilotem motorových letounů, instruktorem a držitelem celé řady dalších zkratek, které žádnou ženu nikdy neoslnily: SPL FI, CPL(A), FI(A), MEP/IR, ATPL(A). V současné době létá s business jetem Global 6000 a ve volném čase se snaží vysvětlit pilotním studentům, jak nasbírat pytel zkušeností dříve, než dojde pytel se štěstím. Celkový nálet přes 3000h z toho jako instruktor 1300. 

Létá od roku 2012 na letadlech: C150, C172, Z43, Z226, Z142, PA28, L60S, DA40D, T67, Z37, AN2, P2006T. Typy vrtulníku: R22, R44, Cabri G2, EC120. Na letadlech má 410h, Vrtulník 670h, ULL cca 300h, a GLD 20H

Celkem nalétáno 1.500 hodin, ULL instruktor, pilot PPL(A) včetně noční doložky, létá komplexní i ostruhová letadla, pilot vrtulníků PPL(H) Robinson R22 a R44. Nadšený instruktor, který létá pro lásku k létání. Nejvíc ho baví vysvětlování principů letu a předávání vědomostí novým žákům.

Celkový nálet 4.500 hodin z toho témeř 1000 hodin jako instruktor. Instruktor PPL, CPL, MEP, IR, FI. Rovněž pilot ULL a Vrtulníků PPL (H). Bývalý pilot v obchodní letecké dopravě, kde létal jako kapitán a instruktor na typech C 510, C525 a jako kapitán na C560. Létat začal na Sazené ve Fly For Fun a i jako instruktor jí zůstal věrný. Letadla i vrtulníky má rád všechny bez rozdílů. 

Impulzem k pilotnímu výcviku byl dárek od kamarádů - akrobatický let s Radimem Bagárem na Sazené. Dan to bere od podlahy - ULL, pak LAPL, PPL, VFR Night, ICAO angličtinu... Rád vozí kamarády a velmi rád své zkušenosti předává dál a se zájmem sleduje jak vyrůstají noví piloti. Průběžně létal různé typy letadel - C150, C172, DA40D, Tecnam P2008JC, Decathlon, Bristell a několik typů UL, některé i ostruhové včetně 4 místných. Aktuálně má nálet cca. 800 hodin na ULL, z toho 600 jako instruktor, na "velkých" letadlech asi 200 hodin a dokončuje si kurz ATPL.