Vítejte ve vzdušném prostoru letecké školy FLY FOR FUN
Zkoušky z teorie PPL(A), LAPL(A) NEBO ULL? Zkoušky z teorie PPL(A), LAPL(A) NEBO ULL?
Webkamera - Sazená Webkamera - Sazená Více

Michal Raudenský, Pilot - instruktor ultralehkých letadel ULLa, instruktor a inspektor ultralehkých vrtulníků ULLh, zkušební pilot ULLa, obchodní pilot letounů CPL(A), obchodní pilot vrtulníků CPL(H), instruktor letadel FI(A), instruktor vrtulníků FI(H), vlekař TOW, pilot vícemotorových letounů MEP. Dosud nalétal přes 10 000 hodin, z toho převážnou část jako instruktor, létá od roku 1994.

AirQuest díl 1. – jak si naplánovat trať

AirQuest díl 1. – jak si naplánovat trať

Vzhledem k tomu, že server AirQuest www.airquest.cz nabízí opravdu hodně možností a služeb, není možná na první pohled zcela jasné, jak se v něm zorientovat. Pokusím se tedy v několika článcích shrnout jeho možnosti a popsat postupy, jak na to.

AirQuest díl 1. – jak si naplánovat trať
Pilotní průkaz na ultralehké letadlo

Pilotní průkaz na ultralehké letadlo

Co to vlastně ultralehké letadlo je, jaké má využití a jaká omezení? Omezení jsou daná předpisem. V české republice je ultralehké letadlo definováno max. vzletovou hmotností 450 kg (plus případná váha záchranného systému).

Pilotní průkaz na ultralehké letadlo
Pilotní průkaz na vrtulník

Pilotní průkaz na vrtulník

Jak získat pilotní průkaz na vrtulník a co všechno se pro to musí udělat? Není to ani zdaleka tak složité, jak si mnoho lidí myslí.

Pilotní průkaz na vrtulník
Zephyr 2000

Zephyr 2000

Když se objevil na trhu ultralehký letoun Zephyr, nejprve nebudil výrazné nadšení. Jeho konstruktér, pan Olšanský konstruoval letadla tak, aby se dala jednoduše vyrábět, pokud možno doma v garáži, s minimem nutnosti nákupů hotových dílů.

Zephyr 2000
Vyhlídkový let letadlem nebo vrtulníkem

Vyhlídkový let letadlem nebo vrtulníkem

Letící letadlo nad letní (jarní, podzimní, zimní) krajinou nechává chladným málokoho. Pokud vás při takovém pohledu někdy napadlo, jak asi vidí krajinu pilot z kabiny, pak určitě zkuste vyhlídkový let.

Vyhlídkový let letadlem nebo vrtulníkem
Cesta od paraglidingu k obchodnímu pilotovi (a zase zpátky?)

Cesta od paraglidingu k obchodnímu pilotovi (a zase zpátky?)

Létat jsem si přál od té doby, co si na nějaká svá přání pamatuji. Od opravdu útlého věku jsem se pokoušel vyrábět nějaká letadýlka. Pravda, zpočátku nepříliš úspěšně. Materiál z bedýnek od zeleniny přeci jen nebyl úplně nejlepším, co se v modelařině dá použít, ale na nic jiného tak nějak nebylo.

Cesta od paraglidingu k obchodnímu pilotovi (a zase zpátky?)
OK – 2416, 5, 4 – bum

OK – 2416, 5, 4 – bum

V dávných dobách reálného socialismu nebylo létání samozřejmě nijak volnou zábavou pro široké vrstvy. K letadlům a vlastně i jenom na letiště se dostávali pouze „prověření a spolehliví“.

OK – 2416, 5, 4 – bum
Zálet

Zálet

Další příběh je také z onoho dávnověku, kdy všechna UL letadla byla stavěna doma.

Zálet
Mudrlant

Mudrlant

Další příhoda se stala dvěma pilotům ve větroni, kteří při nevydařeném přeletu byli nuceni přistát kdesi v poli u vesnice.

Mudrlant
Ale jistě, jistě, pojďte dál…

Ale jistě, jistě, pojďte dál…

Jinou zkušenost udělal pilot letící přelet na větroni, jehož typový název byl Orlík, pilotním žargonem řečený „Vorel“.

Ale jistě, jistě, pojďte dál…